Az idei határokon átnyúló árufuvarozási kör „súlyos víznek” nevezhető, és sok vezető teherfuvarozó társaságot Thunder sújtotta egymás után.
Egy ideje egy bizonyos szállítmányozót egy ügyfél a társasághoz húzta, hogy megvédje jogait, majd egy másik szállítmányozó közvetlenül elhagyta a szállítmányt a kikötőben, és elmenekült, hagyva egy csomó ügyfélt, aki arra vár, hogy a polcokra helyezze a polcokra. Egy rendetlenség a szélben ... ..
Zivatarok gyakran fordulnak elő a határokon átnyúló teherbenA továbbító kör, és az eladók súlyos veszteségeket szenvednek
Június elején kiderült, hogy a Shenzhenben a teherfuvarozó társaság tőke lánca megtört. ,and the reputation of customers is also good.
Amikor a határokon átnyúló körben van a szállítmányozó, a legtöbb ember úgy gondolja, hogy egy kicsit híres, a csatorna nem rossz, és az időszerűség rendben van.Miután sok eladó meghallotta, hogy ez a szállítmányozó felrobbant, nagyon hihetetlennek érezték magukat. Ennek a szállítmányozónak a kötete mindig is jó volt, ami azt jelenti, hogy a sok ügyfél által megnyomott szállítmányok száma viszonylag nagy lehet, így elérte azt the level of “going to the roof”.
A mai napig az érintett logisztikai társaság még nem válaszolt a hírekre, és a határokon átnyúló iparágban egy újabb csevegési képernyőképet terjesztettek a „többszörös szállítmányozók zivatarjairól”. *, Niu*, Lian*és Da*-ot az Egyesült Államok sok áru miatt fogva tartották, és azokkal az eladóknak, akik együttmûködnek velük, meg kell állítaniuk a veszteségeket időben.
Ez a négy nagyszabású és ismert árufuvarozási társaság az iparban.Kicsit megbízhatatlan lenne azt mondani, hogy mindannyian együtt zivatarral rendelkeznek.A hír széles körű elterjedése miatt ez a kinyilatkoztatás felhívta az érintett vállalatok figyelmét is.A három szállítmányozó, Kai*, New York*és Lian*gyorsan ünnepélyes nyilatkozatot adott ki: a társaság híre az interneten zajló zivatarról minden pletyka.
A keringő hírek alapján a kinyilatkoztatásnak nincs más tartalma, kivéve a csevegés képernyőképét.
A teherfuvarozási zivatarok gyakran a leginkább ártanak a rakománytulajdonosok és az eladók.A határokon átnyúló eladó elmondta, hogy az összes szállítmányozó, a tengerentúli raktárak és az autókereskedők, akik együttműködtek az érintett teherfuvarozó társasággal, őrizetbe vették a tulajdonos áruit, és arra kérte a tulajdonosot, hogy fizessen ki egy magas visszaváltási díjat. Ez a helyzet mélyen gondolkodjon: Nem számít, mi a megoldás, eladóként a teljes kockázati láncot viseli.Ez az eset nem csupán egyéni eset, hanem a logisztikai iparág gyakori problémája.
A UPS a legnagyobb sztrájkra számíthat
A külföldi média jelentései szerint június 16 -án az Egyesült Államokban a Nemzetközi Teherautó -vezetők (Teamsters) legnagyobb szövetsége megszavazta a kérdést, hogy a UPS alkalmazottai „vállalják -e a sztrájkkezelés indítását”.
A szavazási eredmények azt mutatták, hogy a Teamsters Union által képviselt több mint 340 000 UPS alkalmazott közül a munkavállalók 97% -a beleegyezett a sztrájkkezelésbe, vagyis ha a csapatok és a UPS nem tud új megállapodást elérni a szerződés lejárta előtt (július 31 -én).Megállapodás, a Teamsters valószínűleg az alkalmazottakat szervezi a legnagyobb UPS sztrájk tartására 1997 óta.
A csapatok és a UPS közötti korábbi szerződés 2023. július 31-én jár le. Ennek eredményeként ez év május eleje óta a UPS és a Teamsters tárgyalásokat folytat a UPS munkavállalói számára. Időmunkák és kiküszöbölik az UPS függőségét az alacsony fizetésű szállítási járművezetőktől.
Jelenleg a Teamsters Union és a UPS több mint két előzetes megállapodást kötött szerződéseikkel kapcsolatban, ám a UPS több alkalmazottja számára a legfontosabb kompenzációs kérdés továbbra sem oldódott meg.Ezért a Teamsters nemrégiben tartotta a fent említett sztrájkszavazást.
Pitney Bowes, a globális hajózási és logisztikai vállalat szerint az UPS napi mintegy 25 millió csomagot szállít, az Egyesült Államokban a csomagok teljes számának körülbelül egynegyedét, és nincs olyan expressz társaság, amely a piacon helyettesítheti a UPS -t. .
Miután a fent említett sztrájkok elindultak, az Egyesült Államok csúcsidőszakában az ellátási lánc kétségtelenül súlyosan megszakad, sőt pusztító hatással van a gazdaságra, amely a disztribúciós infrastruktúrára támaszkodik. of the industries that bear the brunt.A határokon átnyúló eladók számára ez egyszerűen hozzáadja a már súlyosan késleltetett logisztikát és szállítást.
Jelenleg a határokon átnyúló eladók számára a legfontosabb dolog az áruk sikeres tárolása a tagsági napi határidő előtt, mindig figyeljen az áruk szállítási nyomvonalára, és tegye meg a kockázatértékelést és a megelőző intézkedéseket.
Hogyan kezelik az eladók a határokon átnyúló bajba jutott időket logisztika?
A vámtisztikák azt mutatják, hogy 2022-ben az én országom határokon átnyúló e-kereskedelem behozatala és export skálája először meghaladta a 2 trillió jüanot, elérte a 2,1 trillió jüanot, az előző év azonos időszakához képest, amelynek exportja 1,53 trillió volt. Jüan, az előző év azonos időszakához képest 10,1%-os növekedés.
A határokon átnyúló e-kereskedelem továbbra is fenntartja a gyors növekedési lendületet, és új lendületet injektál a külkereskedelem fejlődéséhez.De a lehetőségek mindig együttélnek a kockázatokkal. A határokon átnyúló e-kereskedelmi iparban, amelynek hatalmas fejlesztési lehetőségei vannak, a határokon átnyúló eladóknak gyakran szembesülniük kell a kísérő kockázatokkal. Az alábbiakban néhány ellenintézkedés található az eladók számára, hogy elkerüljék a bányák lépését:
1. Előzetesen értse meg és vizsgálja felül a szállítmányozó képesítését és erősségét
Mielőtt együttműködne a szállítmányozóval, az eladóknak előre meg kell érteniük a szállítmányozó előzetes képesítését, erejét és hírnevét.Különösen néhány kis szállítmányozó társaság esetében az eladóknak gondosan mérlegelniük kell, hogy együttmûködjenek velük.
Miután megismerte, az eladóknak továbbra is figyelniük kell a szállítmányozó üzleti fejlesztésére és működésére, hogy az együttműködési stratégiát bármikor kiigazítsák.
2. Csökkentse az egyetlen szállítmányozó függőségét
Amikor a zivatarok szállításának kockázatával foglalkozik, az eladóknak diverzifikált megküzdési stratégiákat kell elfogadniuk, hogy elkerüljék az egyetlen szállítmányozó túlzott mértékét.
A diverzifikált továbbító ügynöki stratégia elfogadása fontos szerepet játszik az eladó kockázatellenőrzésében.
3. Aktív kommunikáljon és tárgyaljon megoldásokkal a szállítmányozókkal
Amikor a teherfuvarozó társaság balesetek vagy gazdasági nehézségekkel jár, az eladónak aktívan kommunikálnia kell és összehangolnia kell a teherfuvarozó féllel, hogy a lehető legnagyobb mértékben ésszerű megoldást érjen el.
Ugyanakkor az eladó egy harmadik fél szervezetének segítségét is kérheti a probléma megoldásának felgyorsítása érdekében.
Hozzon létre egy kockázati figyelmeztető mechanizmust, és végezzen vészhelyzeti előkészületeket, amelyek szembesülnek a fuvarozás vándorlásának kockázatával.
Ugyanakkor az eladóknak sürgősségi felkészültség -tervet is ki kell állítaniuk a lehetséges problémák átfogó előrejelzésére és rögzítésére, hogy erőteljes segítséget nyújtsanak a vészhelyzetek kezelésében.
Röviden: az eladóknak bölcsen kell reagálniuk a fuvarozási zivatarok szállításának kockázatára, javítaniuk kell a saját kockázati ellenőrzési képességeiket, lépést tartaniuk a szállítmányozók képesítéseivel és erősségeivel, csökkenteniük kell az egyetlen szállítmányozótól való függőségüket, aktívan kommunikálnak a szállítmányozókkal, és kockázatot jelentenek, és kockázatot jelentenek, és kockázatot jelentenek. Figyelmeztető mechanizmusok és sürgősségi felkészültség -tervek.Csak így kezdeményezhetjük a kezdeményezést az egyre hevesebb piaci versenyen, és biztosíthatjuk saját biztonságunkat és fejlesztésünket.
Csak akkor, ha az árapály kialszik, tudod, ki úszik meztelenül.A posztpidémiás korszakban a határokon átnyúló logisztika nem jövedelmező ipar.A hosszú távú felhalmozódás révén saját előnyeit kell kialakítania, és végül elérnie kell a nyertes helyzetet az eladókkal.Jelenleg a legmegfelelőbb a határokon átnyúló körben való túlélése nyilvánvaló, és csak az erős és felelősségteljes logisztikai társaságok működhetnek valódi szolgáltatási márkát a határokon átnyúló pályán.
A postai idő: június-25-2023
