A kanadai nyugati parti kikötői munkások múlt csütörtökön alábbhagyott sztrájkja ismét hullámokat vert!
Amikor a külvilág úgy vélte, hogy a kanadai nyugati parti kikötői munkások 13 napos sztrájkja végre megoldható a munkáltatók és a munkavállalók által elért konszenzus alapján, a szakszervezet kedden délután helyi idő szerint bejelentette, hogy elutasítja a megállapodás feltételeit, és folytatja a sztrájkot.
A kanadai csendes-óceáni partvidék kikötőiben dolgozó dokkmunkások kedden elutasították a munkáltatóikkal a múlt héten elért, négyéves bérmegállapodást, és visszatértek a sztrájkőrségbe – közölte a Nemzetközi Terminálok és Raktárak Szakszervezete (ILWU). A Kanadai Királyi Bank korábban arról számolt be, hogy ha a két fél július 31-ig nem jut megállapodásra, a konténerfelhalmozódás várhatóan eléri a 245 000-et, és még ha nem is érkeznek új hajók, több mint három hétbe telik a felhalmozódás megszüntetése.
A szakszervezet vezetője, a Kanadai Nemzetközi Dokk- és Raktárszövetség bejelentette, hogy frakciójuk úgy véli, hogy a szövetségi közvetítők által javasolt megállapodás feltételei nem védik a munkavállalók jelenlegi vagy jövőbeli munkahelyeit. A szakszervezet bírálta a vezetőséget, amiért nem foglalkozott a munkavállalók által az elmúlt években a rekordnyereség ellenére elszenvedett megélhetési költségekkel. A munkaadót képviselő Brit Columbiai Tengerészeti Munkáltatók Szövetsége azzal vádolta a szakszervezeti frakció vezetését, hogy elutasította a megállapodást, mielőtt minden szakszervezeti tag szavazott volna róla, mondván, hogy a szakszervezet lépése káros Kanada gazdaságára, nemzetközi hírnevére és egy olyan országra nézve, amelynek megélhetése a stabil ellátási láncoktól függ. További emberi sérüléseket okozhat.
A kanadai Brit Kolumbiában, a csendes-óceáni partvidéken, több mint 30 kikötőben mintegy 7500 dolgozó sztrájkolt július 1. és a Kanada Napja óta. A munkavállalók és a vezetőség közötti fő konfliktusok a bérek, a karbantartási munkák kiszervezése és a kikötői automatizálás. A vancouveri kikötőt, Kanada legnagyobb és legforgalmasabb kikötőjét is közvetlenül érinti a sztrájk. Július 13-án a munkavállalók és a vezetőség a szövetségi közvetítő által a megállapodás feltételeinek tárgyalására kitűzött határidő előtt bejelentették a közvetítési terv elfogadását, ideiglenes megállapodásra jutottak, és beleegyeztek abba, hogy a kikötő normál működését a lehető leghamarabb újraindítják. Brit Columbia és Nagy-Vancouver egyes kereskedelmi kamarái aggodalmukat fejezték ki amiatt, hogy a szakszervezetek újraindították a sztrájkokat. A Nagy-Vancouveri Kereskedelmi Tanács közölte, hogy ez a leghosszabb kikötői sztrájk, amelyet az ügynökség közel 40 éve látott. Az előző 13 napos sztrájk által érintett kereskedelmi volumen a becslések szerint körülbelül 10 milliárd kanadai dollár (körülbelül 7,5 milliárd amerikai dollár).
Az elemzés szerint a kanadai kikötői sztrájk újrakezdése várhatóan további ellátási lánczavarokat okoz, és fennáll az infláció súlyosbodásának veszélye, ugyanakkor bizonyos szerepet játszik az amerikai nyomásgyakorlásban. A csendes-óceáni parton fekvő kanadai Brit Kolumbiában több mint 30 kikötőben mintegy 7500 dolgozó sztrájkolt július 1. és a Kanada Napja óta. A munkavállalók és a vezetőség közötti fő konfliktusok a bérek, a karbantartási munkák kiszervezése és a kikötői automatizálás. A vancouveri kikötőt, Kanada legnagyobb és legforgalmasabb kikötőjét is közvetlenül érinti a sztrájk. Július 13-án a munkavállalók és a vezetőség a szövetségi közvetítő által a megállapodás feltételeinek tárgyalására kitűzött határidő előtt bejelentették a közvetítési terv elfogadását, ideiglenes megállapodásra jutottak, és megállapodtak abban, hogy a kikötő normál működését a lehető leghamarabb újraindítják. Brit Columbia és Nagy-Vancouver egyes kereskedelmi kamarái aggodalmukat fejezték ki amiatt, hogy a szakszervezetek újraindították a sztrájkokat. A Nagy-Vancouveri Kereskedelmi Tanács azt mondta, hogy ez a leghosszabb kikötői sztrájk, amit az ügynökség látott közel 40 év alatt. A korábbi, 13 napos sztrájk által érintett kereskedelmi volumen a becslések szerint körülbelül 10 milliárd kanadai dollár (körülbelül 7,5 milliárd amerikai dollár).
Az elemzés szerint a kanadai kikötői sztrájk kiújulása várhatóan további ellátási láncbeli fennakadásokat okoz, és fennáll az infláció súlyosbodásának veszélye, ugyanakkor bizonyos szerepet játszik az amerikai frontvonal felfelé tolásában.
A MarineTraffic hajópozíció-adatai azt mutatják, hogy július 18-án délután hat konténerszállító hajó várakozott Vancouver közelében, Prince Rupertben pedig egy sem, és a következő napokban további hét konténerszállító hajó érkezik mindkét kikötőbe. Az előző sztrájk során számos kereskedelmi kamara, valamint Alberta – egy Brit Kolumbiától keletre fekvő, szárazföldi tartomány – kormányzója felszólította a kanadai szövetségi kormányt, hogy közbelépjen a sztrájk jogalkotási eszközökkel történő megszüntetése érdekében.
Közzététel ideje: 2023. július 24.
