A Pakisztán és Kína közötti import és export szállítás tengeri, légi és szárazföldi szállításra osztható. A legfontosabb szállítási mód a tengeri áruszállítás. Jelenleg Pakisztánban három kikötő található: Karacsi kikötő, Kasim kikötő és Gwadar kikötő. Karacsi kikötője az Indus folyó deltájának délnyugati részén, Pakisztán déli partján, az Arab-tenger északi oldalán található. Ez Pakisztán legnagyobb kikötője, és utak, valamint vasutak vezetnek az ország nagyobb városaiba, valamint ipari és mezőgazdasági területeire.
Ami a légi közlekedést illeti, Pakisztánban 7 olyan város van, ahol vámhivatal működik, de a leggyakoribbak a KHI (Karacsi Jinnah Nemzetközi Repülőtér) és az ISB (Iszlámábád Benazir Bhutto Nemzetközi Repülőtér), más fontos városokban pedig nincsenek nemzetközi repülőterek.
Ami a szárazföldi szállítást illeti, az utóbbi években néhány konténerszállító társaság belföldi szolgáltatásokat indított Pakisztánban, mint például Lahore belvízi kikötője, Faisalabad belvízi kikötője és Suster kikötője Hszincsiang és Pakisztán határán. Az időjárás és a terepviszonyok miatt ez az útvonal általában minden évben áprilistól októberig van nyitva.
Pakisztán bevezeti az elektronikus vámkezelést. A vámkezelési rendszer neve WEBOC (Web Based One Customs) rendszer, ami egy online weboldalakon alapuló, egyablakos vámkezelési rendszert jelent. A vámtisztviselők, értékbecslők, szállítmányozók/fuvarozók és más releváns vámtisztviselők, kikötői személyzet stb. integrált hálózati rendszerének célja a vámkezelés hatékonyságának javítása Pakisztánban, valamint a folyamat vám általi ellenőrzésének megerősítése.
Import: Miután az importőr benyújtotta az EIF-et, ha a bank nem hagyja jóvá, az 15 nap elteltével automatikusan érvénytelenné válik. Az EIF lejárati dátuma a kapcsolódó dokumentum (pl. akkreditív) dátumától számítódik. Az előrefizetéses módszer esetén az EIF érvényességi ideje nem haladhatja meg a 4 hónapot; az utánvétes fizetés érvényességi ideje nem haladhatja meg a 6 hónapot. A fizetés a fizetési határidő után nem teljesíthető; ha a fizetés a fizetési határidő után szükséges, azt jóváhagyásra be kell nyújtani a Pakisztáni Központi Bankhoz. Ha az EIF jóváhagyó bankja nem egyezik az import kifizetését végző bankkal, az importőr kérheti az EIF-rekord átvitelét a jóváhagyó bank rendszeréből az import kifizetését végző bankba.
Export: EFE (Electronic FormE) elektronikus exportnyilatkozati rendszer, ha az exportőr benyújtja az EFE-t, és a bank nem hagyja jóvá, az 15 nap elteltével automatikusan érvénytelenné válik; ha az exportőr az EFE jóváhagyásától számított 45 napon belül nem szállít, az EFE automatikusan érvénytelenné válik. Ha az EFE-t jóváhagyó bank nincs összhangban a fogadó bankkal, az exportőr kérheti az EFE-rekord átruházását a jóváhagyó bank rendszeréből a fogadó bankba. A Pakisztáni Központi Bank szabályozása szerint az exportőrnek gondoskodnia kell arról, hogy a fizetés az áruk szállítását követő 6 hónapon belül megérkezzen, ellenkező esetben a Pakisztáni Központi Bank büntetéseket szab ki rá.
A vámáru-nyilatkozat elkészítése során az importőr két fontos dokumentumot fog benyújtani:
Az egyik az IGM (Általános importlista);
A második a GD (Árunyilatkozat), amely a kereskedő vagy a vámügynök által a WEBOC rendszerben benyújtott árunyilatkozati információkra vonatkozik, beleértve az áruk HS-kódját, származási helyét, tételleírását, mennyiségét, értékét és egyéb adatait.
Közzététel ideje: 2023. május 25.
