1. SZÁM.Az UPS sztrájkot hirdethet az Egyesült Államokban nyári
A Washington Post szerint a Nemzetközi Kamionsofőrök Szövetsége, az amerikai kamionsofőrök legnagyobb szakszervezete, sztrájkról szavaz, bár a szavazás nem jelenti azt, hogy sztrájk lesz. Ha azonban a UPS és a szakszervezet július 31-ig nem jut megállapodásra, a szakszervezetnek joga van sztrájkot hirdetni. A jelentések szerint, ha sztrájk lesz, az lesz a UPS történetének legnagyobb sztrájkja 1950 óta. Május eleje óta a UPS és a Nemzetközi Kamionsofőrök Szakszervezete tárgyal egy UPS-munkaszerződésről, amely meghatározza az ország mintegy 340 000 UPS-alkalmazottjának fizetését, juttatásait és munkakörülményeit.
A 2. számú, nemzetközi expressz-, csomag- és árufuvarozó vállalatok a fuvarozási volumen fellendülését fogják eredményezni.
A Kereskedelmi Világszervezet (WTO) és a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) legfrissebb „Árukereskedelmi Barométere” azt mutatja, hogy a nemzetközi expressz, csomag- és árufuvarozó vállalatok valószínűleg a rakománymennyiség fellendülését tapasztalják majd az elkövetkező hónapokban.
A WTO kutatása szerint a globális árukereskedelem továbbra is lassú volt 2023 első negyedévében, de az előretekintő mutatók egy lehetséges fordulatra utalnak a második negyedévben. Ez összhangban van a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség legfrissebb adataival. A tanulmány kimutatta, hogy a globális légi áruszállítás volumenének csökkenése áprilisban lelassult, mivel a keresletoldali gazdasági tényezők javultak.
A WTO árukereskedelmi barométer indexe 95,6 ponton állt, szemben a márciusi 92,2-vel, de még mindig jóval a 100-as alapérték alatt maradt, ami arra utal, hogy az árukereskedelmi volumenek, bár a trend alatt vannak, stabilizálódnak és fellendülnek.
3. számú. A brit vállalatok évente 31,5 milliárd fontot veszítenek az expressz szállítással kapcsolatos problémák miatt.
A Global Freight Solutions (GFS) expressz menedzsment cég és a Retail Economics kiskereskedelmi tanácsadó cég által közzétett új jelentés szerint a brit vállalatok évente 31,5 milliárd fontot veszítenek árbevételükből az expressz szállítással kapcsolatos problémák miatt.
A jelentés szerint ebből 7,2 milliárd font a kézbesítési lehetőségek hiányának, 4,9 milliárd font a költségeknek, 4,5 milliárd font a kézbesítés gyorsaságának, 4,2 milliárd font pedig a visszaküldési szabályzatoknak tudható be.
A jelentés rámutat, hogy a kiskereskedők számos módon javíthatják a vásárlói élményt, beleértve a szállítási lehetőségek bővítését, az ingyenes szállítás felajánlását vagy a szállítási költségek csökkentését, valamint a szállítási idők lerövidítését. A fogyasztók legalább öt szállítási lehetőséget szeretnének, de a kiskereskedőknek csak egyharmada kínál ilyeneket, és átlagosan kevesebb mint hármat – derül ki a felmérésből.
A jelentés szerint az online vásárlók hajlandóak fizetni a prémium szállításért és visszaküldésért. A fogyasztók 75%-a hajlandó többet fizetni az aznapi, másnapi vagy kijelölt kézbesítési szolgáltatásokért, és az „ezredfordulósok” 95%-a hajlandó fizetni a prémium kézbesítési szolgáltatásokért. Ugyanez igaz a visszaküldésekre is, de a korcsoportok között eltérések vannak a hozzáállásban. A 45 év alattiak 76%-a hajlandó fizetni a gondtalan visszaküldésért. Ezzel szemben a 45 év felettieknek csak 34%-a mondta, hogy fizetne érte. Azok az emberek, akik legalább hetente egyszer vásárolnak online, hajlamosabbak fizetni a gondtalan visszaküldésért, mint azok, akik havonta egyszer vagy annál ritkábban vásárolnak online.
A Maersk bővíti partnerségét a Microsofttal
A Maersk ma bejelentette, hogy a felhőalapú technológiai megközelítését fejlesztve bővíti a Microsoft Azure felhőplatformként való használatát. A jelentések szerint az Azure rugalmas és nagy teljesítményű felhőszolgáltatási portfóliót biztosít a Maersk számára, lehetővé téve az innovációt és a skálázható, megbízható és biztonságos termékek nyújtását, valamint a piacra jutási idő lerövidítését.
Ezenkívül a két vállalat együttműködést kíván folytatni globális stratégiai kapcsolatuk megerősítése érdekében három fő pillérben: IT/Technológia, Óceánok és logisztika, valamint Dekarbonizáció. E munka fő célja a digitális innováció és a logisztika dekarbonizációjának előmozdítását célzó közös innovációs lehetőségek azonosítása és feltárása.
5. SZÁM: Nyugat-Amerika kikötőjének munkája és irányításaelőzetes megállapodást kötött egy 6 éves új szerződésről
A Csendes-óceáni Tengerészeti Szövetség (PMA) és a Nemzetközi Parti és Raktározási Szakszervezet (ILWU) bejelentette, hogy előzetes megállapodást kötöttek egy új, hatéves szerződésről, amely mind a 29 nyugati parti kikötő munkavállalóit lefedi.
A megállapodást június 14-én kötötték meg Julie Sue megbízott amerikai munkaügyi miniszter közreműködésével. Az ILWU és a PMA úgy döntött, hogy egyelőre nem hozzák nyilvánosságra a megállapodás részleteit, de a megállapodást még mindkét félnek jóvá kell hagynia.
„Örömmel jelentjük be, hogy megállapodásra jutottunk, amely elismeri az ILWU alkalmazottainak hősies erőfeszítéseit és személyes áldozatait kikötőnk működésének fenntartása érdekében” – mondta James McKenna, a PMA elnöke és Willie Adams, az ILWU elnöke egy közös nyilatkozatban. Örömmel fordítjuk teljes figyelmünket ismét a nyugati parti kikötői műveletekre.”
6. sz. Az üzemanyagárak csökkennek, a szállítmányozó cégek csökkentik az üzemanyag-felárakat
Az Alphaliner június 14-én közzétett új jelentése szerint a fővonali üzemeltetők csökkentik a tüzelőanyag-felárakat az elmúlt hat hónapban tapasztalt jelentős üzemanyagárak esése miatt.
Míg egyes hajózási társaságok a 2023-as első negyedéves eredményeikben kiemelték, hogy a tüzelőanyag-költségek költségtényezők, a tüzelőanyag ára 2022 közepe óta folyamatosan csökken, és további csökkenés várható.
7. SZÁM. Az Egyesült Államokban a háziállatok e-kereskedelmi értékesítésének részesedése idén eléri a 38,4%-ot.
Az amerikai munkaügyi statisztikai hivatal adatai szerint az állateledel és -szolgáltatások inflációja áprilisban meghaladta a 10%-ot. A kategória azonban némileg ellenállt az amerikai recessziónak, mivel a háziállat-tulajdonosok továbbra is költenek.
Az Insider Intelligence kutatása szerint a háziállatok kategóriájának részesedése az e-kereskedelemben növekszik, mivel az emberek egyre inkább az online vásárlásra támaszkodnak. A becslések szerint 2023-ra a háziállat-termékek értékesítésének 38,4%-a online zajlik majd. 2027 végére pedig ez az arány 51,0%-ra fog emelkedni. Az Insider Intelligence megjegyzi, hogy 2027-re már csak három kategória rendelkezik nagyobb e-kereskedelmi értékesítési penetrációval, mint a háziállatok: könyvek, zene és videó, játékok és hobbi, valamint számítógépek és szórakoztató elektronika.
Közzététel ideje: 2023. június 27.
