1. Az EXW az ex works (meghatározott hely) szállítást jelenti. Ez azt jelenti, hogy az eladó a gyárból (vagy raktárból) szállítja ki az árut a vevőnek. Eltérő rendelkezés hiányában az eladó nem felelős az árunak a vevő által biztosított járműre vagy hajóra való berakodásáért, és nem köteles elvégezni az export vámáru-nyilatkozatot sem. A vevő felelős az árunak az eladó gyárába történő kiszállításától a rendeltetési helyen történő végleges megérkezéséig tartó időszakért, minden költségért és kockázatért. Ha a vevő nem tudja közvetlenül vagy közvetve intézni az áru exportáru-nyilatkozatának alakiságait, nem ajánlott ezt a kereskedelmi módszert alkalmazni. Ez a kereskedelmi kifejezés az eladó számára a legkevesebb felelősséggel járó kereskedelmi kifejezés.
2. Az FCA a fuvarozónak (kijelölt helyre) történő szállítást jelenti. Ez azt jelenti, hogy az eladónak a szerződésben meghatározott szállítási határidőn belül át kell adnia az árut a vevő által felügyeletre kijelölt fuvarozónak a kijelölt helyen, és viselnie kell az áru elvesztésével vagy károsodásával kapcsolatos összes költséget és kockázatot, mielőtt az árut a fuvarozó felügyeletére átadnák.
3. Az FAS a „hajó mellé költségmentesen” kifejezést jelenti a kirakodási kikötőben (kijelölt kirakodási kikötő). Az „Általános alapelvek” értelmezése szerint az eladónak a szerződés rendelkezéseinek megfelelő árukat a vevő által kijelölt hajóra kell szállítania a megállapodott kirakodási kikötőben a meghatározott szállítási időn belül. Amennyiben a szállítási feladat befejeződött, a vevő és az eladó által viselt költségeket és kockázatokat a hajó oldala korlátozza, ami csak tengeri vagy belvízi szállításra vonatkozik.
4. Az FOB a kirakodási kikötőben (kijelölt kirakodási kikötő) a hajó fedélzetére történő szállítást jelenti. Az eladónak a vevő által kijelölt hajóra kell rakodnia az árut a megállapodott kirakodási kikötőben. Amikor az áru áthalad a hajó korlátján, az eladó teljesítette szállítási kötelezettségét. Ez vonatkozik a folyami és tengeri szállításra.
5. A CFR a költség plusz fuvardíj (meghatározott rendeltetési kikötő) kifejezést jelenti, más néven fuvardíjjal együtt. Ezt a kifejezést követi a rendeltetési kikötő, ami azt jelenti, hogy az eladónak kell viselnie az árunak a megállapodás szerinti rendeltetési kikötőbe történő szállításához szükséges költségeket és fuvardíjat. Folyami és tengeri szállításra vonatkozik.
6. A CIF a költség, valamint a biztosítás és a fuvardíj összegét jelenti (meghatározott rendeltetési kikötő). A CIF-et a rendeltetési kikötő követi, ami azt jelenti, hogy az eladónak kell viselnie az árunak a megállapodás szerinti rendeltetési kikötőbe történő szállításához szükséges költségeket, fuvardíjat és biztosítást. Alkalmas folyami és tengeri szállításhoz.
7. A CPT a (meghatározott rendeltetési helyre) kifizetett fuvardíjat jelenti. E kifejezés szerint az eladónak kell leszállítania az árut az általa kijelölt fuvarozónak, kifizetnie az áru rendeltetési helyre szállításának fuvardíját, átesnie az export vámkezelési eljárásokon, és a vevő felelős a kézbesítésért. Minden további kockázat és költség minden szállítási módra vonatkozik, beleértve a multimodális szállítást is.
8. A CIP a (meghatározott rendeltetési helyre) fizetett fuvar- és biztosítási díjakra vonatkozik, amely különféle szállítási módokra vonatkozik, beleértve a multimodális szállítást is.
9. A DAF határátkelőhelyre (kijelölt helyre) utal, ami azt jelenti, hogy az eladónak át kell adnia a szállítójárműre még nem kirakodott árut a határon kijelölt helyen és a szomszédos ország vámhatára előtti meghatározott átadási helyen. Az árut a vevőnek kell átadnia, és el kell végeznie az áru exportvámkezelési eljárásait, azaz a szállítás befejeződött. Az eladó viseli a kockázatokat és költségeket, mielőtt az árut átadják a vevőnek megsemmisítésre. Különböző szállítási módokra alkalmazható határátkelőhelyen.
10. A DES a rendeltetési kikötőben (meghatározott rendeltetési kikötő) történő hajóra szállítást jelent, ami azt jelenti, hogy az eladónak a kijelölt rendeltetési kikötőbe kell szállítania az árut, és a rendeltetési kikötőben a hajón kell átadnia a vevőnek. Vagyis a szállítás befejeződött, és az eladó felelős az áru kirakodásáért a rendeltetési kikötőben. A vevő viseli az összes korábbi költséget és kockázatot attól a pillanattól kezdve, hogy az árut a fedélzeten a rendelkezésére bocsátották, beleértve a kirakodási díjakat és az áruk importjához kapcsolódó vámkezelési eljárásokat is. Ez a kifejezés tengeri szállításra vagy belvízi szállításra vonatkozik.
11. A DEQ a rendeltetési kikötőben (meghatározott rendeltetési kikötő) történő kézbesítést jelenti, ami azt jelenti, hogy az eladó a kijelölt rendeltetési kikötőben adja át az árut a vevőnek. Vagyis az eladó felelős a szállítás befejezéséért és az áruk kijelölt rendeltetési kikötőbe történő elszállításáért, valamint a kijelölt rendeltetési kikötőbe történő kirakodásáért. A terminál viseli az összes kockázatot és költséget, de nem felelős az import vámkezelésért. Ez a kifejezés tengeri vagy belvízi szállításra vonatkozik.
12. A DDU vámmentes szállítást jelent (meghatározott rendeltetési helyre), ami azt jelenti, hogy az eladó a megadott rendeltetési helyen szállítja ki az árut a vevőnek anélkül, hogy importformalitásokat kellene intéznie, vagy az árut kirakodnia a szállító járműből, azaz a szállítás befejezését követően az eladó viseli az áru megnevezett rendeltetési helyre történő szállításának minden költségét és kockázatát, de nem felelős az áru kirakodásáért. Ez a kifejezés minden szállítási módra vonatkozik.
13. A DDP a vámfizetés utáni szállítást jelenti (kijelölt rendeltetési helyre), ami azt jelenti, hogy az eladó a kijelölt rendeltetési helyen átesik az import vámkezelési eljárásokon, és átadja a szállítóeszközről még ki nem rakodott árukat a vevőnek, azaz a szállítás befejeződött, és az eladónak kell viselnie az áruk rendeltetési helyre történő szállításának minden kockázatát és költségét, átesnie az import vámkezelési eljárásokon, és meg kell fizetnie az import „adókat és díjakat”. Ez az a kifejezés, amelyért az eladó viseli a legnagyobb felelősséget, költséget és kockázatot, és ez a kifejezés minden szállítási módra vonatkozik.
Közzététel ideje: 2023. szeptember 13.
